朝鲜驱逐舰事故背后真相曝光，厂长已被传唤，相关人员或依次被抓,朝鲜潜艇击沉韩国驱逐舰

朝鲜海军发生重大事故，新建驱逐舰下水失败，金正恩目睹全程，当场气坏了

5月21日，朝鲜的又一艘5000吨级新造驱逐舰下水，金正恩现场观摩。结果，下水过程发生了严重事故。从朝中社的报道来看，朝方使用的应该是重力下水法。但船头和船尾的滑板的下滑速度不统一，船头慢船尾快，船头还在船台上的时候，承托船尾的滑板就已经先进水。最终，整艘船恐怕是斜着卡在了船台上，船底的一些位置还被磨出了洞。新船下水宣告失败。

朝鲜新建驱逐舰下水失败

当然，由于没有现场画面，这个过程只是根据报道的推测。但是，无论在哪个国家海军，这都是极为重大的事故。金正恩还在现场目睹了全程后，当场下令，要求有关单位对这起“犯罪行为”进行立案审查。同时他还指示船厂，无论如何也要在6月的朝鲜党中央委员会全会召开前，将驱逐舰修复，因为这不仅是单纯业务问题，还是“直接关乎国家权威的政治问题”。

不得不说，朝鲜的造舰速度确实是太快了，仿佛开了挂一样——4月25日才下水了第一艘新型驱逐舰，上个星期的卫星图片中，驱逐舰还没彻底完工，这个星期就下水了。照这个速度，如果新舰破损得不是很严重，那用一个星期修复好也不是没可能。

只是下水失败后再修补的驱逐舰，其舰身强度可能会下降，不排除也会有一些隐疾，随着使用才会修建被发现。这对于想快速提升海军实力的朝鲜来说，可能会有不小的影响。

朝鲜在4月25日才下水第一艘新型驱逐舰

朝鲜事故驱逐舰船底未破洞，损失不严重，但相关人员一个跑不了

下水仪式时发生事故的朝鲜驱逐舰并无大碍。据朝中社5月23日消息，朝鲜驱逐舰在下水事故中损伤已经初步查明，首先就是船底没有破损，但船尾进水，此外右舷处也有损伤。乐观估计十多天就能完成修复。

报道称，朝方专家表示将先抽出隔离舱室中进的海水，然后调整船体与干船坞船台的位置，恢复船体的平衡，随后再修复右舷的损伤。这对朝鲜海军来说，属于“不幸中的万幸”，如果真的只会耽误10多天的时间，损失还是可以接受的。但有国外商业卫星拍摄到的驱逐舰事故现场的卫星图显示，似乎整艘船都已经侧翻，10天未必能完成修复工作。

正在建造中的驱逐舰

卫星图显示的船体倾覆如此严重，但按照朝鲜的说法，其没有发生船体撕裂、破洞等严重损失。那么原因很可能是下水的船体还只是个壳，没有安装更多的设备，导致船体并没有那么重。

此前有卫星图显示，在4月时这艘驱逐舰还未安装任何主要设备，船体安装设备的区域都是留空的，按照朝鲜造船能力，大概率无法在1个月时间中完成装配，朝鲜已经下水了该级驱逐舰的首舰“崔贤”号，并进行了导弹发射测试，很可能是“崔贤”号的进展顺利，让朝方有点儿“飘”了，最终发生了这次意外。

而朝鲜方面也开始了责任认定，目前发生事故的清津造船厂的厂长，已被传唤到了司法机关，未来可能相关设施人员也会依次被抓。